{"id":4498910871588,"title":"SUZUKI MOTO V-STROM DL1050XA 2020","handle":"suzuki-moto-v-strom-dl1050xa-2020","description":"\u003cp\u003eTrouvez votre véhicule  chez Pulsion Sports Motorisés\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePeu importe ce que vous cherchez, nous sommes là pour vous accompagner dans votre processus d’achat afin que vous puissiez profiter au maximum de votre saison\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eV-STROM 1050 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePrésentation de la nouvelle génération 2020 V-STROM 1050. La dernière entrée dans la légende V-STROM est là pour vous aider à vous évader dans la nature et à explorer à votre guise. Un look élégant avec les dernières fonctionnalités permet une conduite douce et confortable. Un potentiel illimité est conçu pour que vous puissiez continuer votre aventure sans pause.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe style distinctif incorpore des éléments à la fois du légendaire coureur DR-Z Dakar de Suzuki et du grand DualSport DR-Big. Le design caractéristique du bec adopté pour la première fois par Suzuki reste fidèle à son héritage tout en étant plus agressif et plus audacieux pour la nouvelle génération de V-STROM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur bicylindre en V à 90 degrés de 1037 cm3 du V-STROM a une puissance de crête plus élevée que jamais, tout en conservant sa forte traction sur le bas et sa superbe économie de carburant tout en respectant les normes d'émissions du monde entier. Les nouveaux arbres à cames et pistons sont alimentés par une paire de grands corps de papillon électroniques Ride-by-Wire de 49 mm qui offrent une action de poignée des gaz douce, légère et précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn système de contrôle de traction mis à jour *, désormais doté de quatre modes de réglage, est rejoint par un nouveau sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) qui permet au conducteur de choisir parmi trois caractéristiques différentes de puissance du moteur. Quelles que soient les conditions météorologiques, le système Suzuki Easy Start allume le moteur du V-STROM en appuyant simplement sur le bouton de démarrage. Le système d'assistance à bas régime de Suzuki revient, ce qui permet plus facilement à un pilote V-STROM d'éviter de caler le moteur lorsqu'il s'éloigne d'un arrêt ou lors de manœuvres dans une circulation dense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cadre en aluminium à double longeron durable du V-STROM équilibre le poids et la rigidité pour une tenue de route optimale sur tous les types de routes. Le bras oscillant en fonte d'aluminium est contrôlé par un seul amortisseur arrière avec réglage de la précharge du ressort hydraulique à distance, de sorte que le réglage du chargement ou d'un passager ne prend que quelques secondes. À l'avant, la fourche inversée KYB a un réglage de la précharge du ressort ainsi qu'un réglage de la force d'amortissement de la compression et du rebond pour un réglage facile. Dans les tailles populaires de 19 et 17 pouces, les pneus Bridgestone Battlax Adventure A41 sont montés sur les roues en aluminium coulé à 10 rayons du V-STROM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme tous les V-Strom précédents, le style, les performances et la valeur du V-STROM 1050 2020 seront instantanément reconnus par les pilotes expérimentés et enthousiastes. Aucun autre vélo de sa catégorie ne propose une aventure sans problème comme le V-STROM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiche technique :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/?q=fr\/node\/5756\"\u003ehttps:\/\/www.suzuki.ca\/?q=fr\/node\/5756\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObtenez cette Suzuki  V-Strom DL1050A 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur : 4 temps  1037 cc, 2 cylindres refroidi au liquide\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInjection électronique de carburant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 vitesses à prises constante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur de la selle 785 mm (30,9 pouces)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrein avant Tokico, étriers à 4 pistons, disques doubles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrein arrière Nissin, étrier à 2 pistons, monodisque\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacité du réservoir : 20 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La dernière entrée dans la légende V-STROM est là pour vous aider à vous évader dans la nature et à explorer à votre guise. Un look élégant avec les dernières fonctionnalités permet une conduite douce et confortable. Un potentiel illimité est conçu pour que vous puissiez continuer votre aventure sans pause.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe style distinctif incorpore des éléments à la fois du légendaire coureur DR-Z Dakar de Suzuki et du grand DualSport DR-Big. Le design caractéristique du bec adopté pour la première fois par Suzuki reste fidèle à son héritage tout en étant plus agressif et plus audacieux pour la nouvelle génération de V-STROM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe moteur bicylindre en V à 90 degrés de 1037 cm3 du V-STROM a une puissance de crête plus élevée que jamais, tout en conservant sa forte traction sur le bas et sa superbe économie de carburant tout en respectant les normes d'émissions du monde entier. Les nouveaux arbres à cames et pistons sont alimentés par une paire de grands corps de papillon électroniques Ride-by-Wire de 49 mm qui offrent une action de poignée des gaz douce, légère et précise.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUn système de contrôle de traction mis à jour *, désormais doté de quatre modes de réglage, est rejoint par un nouveau sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) qui permet au conducteur de choisir parmi trois caractéristiques différentes de puissance du moteur. Quelles que soient les conditions météorologiques, le système Suzuki Easy Start allume le moteur du V-STROM en appuyant simplement sur le bouton de démarrage. Le système d'assistance à bas régime de Suzuki revient, ce qui permet plus facilement à un pilote V-STROM d'éviter de caler le moteur lorsqu'il s'éloigne d'un arrêt ou lors de manœuvres dans une circulation dense.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe cadre en aluminium à double longeron durable du V-STROM équilibre le poids et la rigidité pour une tenue de route optimale sur tous les types de routes. Le bras oscillant en fonte d'aluminium est contrôlé par un seul amortisseur arrière avec réglage de la précharge du ressort hydraulique à distance, de sorte que le réglage du chargement ou d'un passager ne prend que quelques secondes. À l'avant, la fourche inversée KYB a un réglage de la précharge du ressort ainsi qu'un réglage de la force d'amortissement de la compression et du rebond pour un réglage facile. Dans les tailles populaires de 19 et 17 pouces, les pneus Bridgestone Battlax Adventure A41 sont montés sur les roues en aluminium coulé à 10 rayons du V-STROM.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eComme tous les V-Strom précédents, le style, les performances et la valeur du V-STROM 1050 2020 seront instantanément reconnus par les pilotes expérimentés et enthousiastes. Aucun autre vélo de sa catégorie ne propose une aventure sans problème comme le V-STROM\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFiche technique :\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.suzuki.ca\/?q=fr\/node\/5756\"\u003ehttps:\/\/www.suzuki.ca\/?q=fr\/node\/5756\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eObtenez cette Suzuki  V-Strom DL1050A 2020\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMoteur : 4 temps  1037 cc, 2 cylindres refroidi au liquide\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInjection électronique de carburant\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e6 vitesses à prises constante\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHauteur de la selle 785 mm (30,9 pouces)\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrein avant Tokico, étriers à 4 pistons, disques doubles\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFrein arrière Nissin, étrier à 2 pistons, monodisque\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCapacité du réservoir : 20 litres\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eCouleur : orange ou noir\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Financement disponible: 1ère, 2ième et 3ième chance au crédit\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Pour de plus amples informations, contacter le département des ventes\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: right;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/files\/Pulsion_signature_de_marque_couleur_a2a05240-7e06-4c96-8bda-9ea81acdb24b_160x160.png?v=1581092137\" alt=\"\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e"}

SUZUKI MOTO V-STROM DL1050XA 2020

Description du produit

Trouvez votre véhicule  chez Pulsion Sports Motorisés

Peu importe ce que vous cherchez, nous sommes là pour vous accompagner dans votre processus d’achat afin que vous puissiez profiter au maximum de votre saison

V-STROM 1050 2020

 

Présentation de la nouvelle génération 2020 V-STROM 1050. La dernière entrée dans la légende V-STROM est là pour vous aider à vous évader dans la nature et à explorer à votre guise. Un look élégant avec les dernières fonctionnalités permet une conduite douce et confortable. Un potentiel illimité est conçu pour que vous puissiez continuer votre aventure sans pause.

 

Le style distinctif incorpore des éléments à la fois du légendaire coureur DR-Z Dakar de Suzuki et du grand DualSport DR-Big. Le design caractéristique du bec adopté pour la première fois par Suzuki reste fidèle à son héritage tout en étant plus agressif et plus audacieux pour la nouvelle génération de V-STROM.

 

Le moteur bicylindre en V à 90 degrés de 1037 cm3 du V-STROM a une puissance de crête plus élevée que jamais, tout en conservant sa forte traction sur le bas et sa superbe économie de carburant tout en respectant les normes d'émissions du monde entier. Les nouveaux arbres à cames et pistons sont alimentés par une paire de grands corps de papillon électroniques Ride-by-Wire de 49 mm qui offrent une action de poignée des gaz douce, légère et précise.

 

Un système de contrôle de traction mis à jour *, désormais doté de quatre modes de réglage, est rejoint par un nouveau sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) qui permet au conducteur de choisir parmi trois caractéristiques différentes de puissance du moteur. Quelles que soient les conditions météorologiques, le système Suzuki Easy Start allume le moteur du V-STROM en appuyant simplement sur le bouton de démarrage. Le système d'assistance à bas régime de Suzuki revient, ce qui permet plus facilement à un pilote V-STROM d'éviter de caler le moteur lorsqu'il s'éloigne d'un arrêt ou lors de manœuvres dans une circulation dense.

 

Le cadre en aluminium à double longeron durable du V-STROM équilibre le poids et la rigidité pour une tenue de route optimale sur tous les types de routes. Le bras oscillant en fonte d'aluminium est contrôlé par un seul amortisseur arrière avec réglage de la précharge du ressort hydraulique à distance, de sorte que le réglage du chargement ou d'un passager ne prend que quelques secondes. À l'avant, la fourche inversée KYB a un réglage de la précharge du ressort ainsi qu'un réglage de la force d'amortissement de la compression et du rebond pour un réglage facile. Dans les tailles populaires de 19 et 17 pouces, les pneus Bridgestone Battlax Adventure A41 sont montés sur les roues en aluminium coulé à 10 rayons du V-STROM.

 

 

Comme tous les V-Strom précédents, le style, les performances et la valeur du V-STROM 1050 2020 seront instantanément reconnus par les pilotes expérimentés et enthousiastes. Aucun autre vélo de sa catégorie ne propose une aventure sans problème comme le V-STROM

 

 

Fiche technique :

https://www.suzuki.ca/?q=fr/node/5756

Obtenez cette Suzuki  V-Strom DL1050A 2020

Moteur : 4 temps  1037 cc, 2 cylindres refroidi au liquide

Injection électronique de carburant

6 vitesses à prises constante

Hauteur de la selle 785 mm (30,9 pouces)

Frein avant Tokico, étriers à 4 pistons, disques doubles

Frein arrière Nissin, étrier à 2 pistons, monodisque

Capacité du réservoir : 20 litres

Couleur : orange ou noir

 

 Financement disponible: 1ère, 2ième et 3ième chance au crédit

 Pour de plus amples informations, contacter le département des ventes

 

Sku: 20054
Quantité maximale disponible atteinte.