{"id":6968342773796,"title":"SUZUKI MOTO GSX-S750A 2022","handle":"suzuki-moto-gsx-s750a-2022","description":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eNÉE SUR LA PISTE DE COURSE. ÉLEVÉE SUR LA ROUTE.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa nouvelle GSX-S750 apporte des avancées significatives au moteur et au châssis qui l’établissent fermement en tant que second modèle de la gamme innovatrice des machines de route de performance Suzuki. La GSX-S750 présente un style agressif renouvelé et une image de qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTout comme la GSX-S1000, le cœur et l’âme de cette nouvelle GSX-S750Z sont formés de l’expérience de course de Suzuki acquise à la MotoGP et des 30 années de tradition de la GSX-R750. Avec une puissance moteur accrue et toute une gamme de fonctions d’aide à la conduite, cette GSX-S750 redessinée est prête à gagner les cœurs et à faire tourner les têtes comme nouvelle chef de file de sa catégorie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette moto sport est la réponse parfaite aux désirs des pilotes exigeants d’aujourd’hui, car la nouvelle GSX-S750 est plus belle et plus puissante que sa prédécesseure populaire et que bien d’autres motos de sa catégorie. Agile et confortable, elle offre une conduite amusante et enivrante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Le système de contrôle de la traction n’est pas un substitut au contrôle des gaz par le pilote. Il ne peut empêcher la perte d’adhérence imputable à une vitesse excessive lorsque le pilote aborde un virage ou applique les freins. Il ne peut, non plus, empêcher une perte d’adhérence de la roue avant.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Le système ABS est un dispositif supplémentaire pour le fonctionnement des freins et non un dispositif servant à raccourcir la distance de freinage. Pensez toujours à réduire votre vitesse de manière suffisante avant d’aborder une courbe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e**Modèle européen montré ci-dessus. Le modèle canadien pourrait s’avérer différent sans préavis.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 temps, refroidissement liquide, DACT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlésage x Course\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72,0 mm (2,83 po) x 46,0 mm (1,81 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTaux de compression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,3 : 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'alimentation en carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ injection Suzuki avec SDTV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDémarreur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉlectrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLubrification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ carter humide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAllumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllumage électronique (transistorisé)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eÉLECTRONIQUE\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eContrôle de la traction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Contrôle de traction avancé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSystème ABS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de freinage antiblocage Suzuki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eTRANSMISSION\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBoîte de vitesses\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmbrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHumide, multipla plaques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eCHÂSSIS\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur hors tout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2125 mm (83,6 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur hors tout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e785 mm (30,9 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur hors tout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,055 mm (41,54 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1455 mm (57,2 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur de selle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e820 mm (32,2 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasse à vide\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213 kg (469 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuspension avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTélescopique inversé, ressort hélicoïdal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuspension arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType de lien, choc unique, ressort hélicoïdal, amortisseur d’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFreins avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNisspo 4-piston, deux disques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFreins arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNissin, 1 piston, disque simple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePneu avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\/70ZR17M\/C (58W), sans ch. à air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePneu arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\/55ZR17M\/C (73W), sans ch. à air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacité réservoir de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","published_at":"2022-03-09T14:59:43-05:00","created_at":"2022-03-09T14:59:42-05:00","vendor":"SUZUKI","type":"MOTO ROUTIÈRE","tags":[],"price":1115000,"price_min":1115000,"price_max":1115000,"available":true,"price_varies":false,"compare_at_price":null,"compare_at_price_min":0,"compare_at_price_max":0,"compare_at_price_varies":false,"variants":[{"id":40069989171236,"title":"Default Title","option1":"Default Title","option2":null,"option3":null,"sku":"","requires_shipping":true,"taxable":true,"featured_image":null,"available":true,"name":"SUZUKI MOTO GSX-S750A 2022","public_title":null,"options":["Default Title"],"price":1115000,"weight":0,"compare_at_price":null,"inventory_management":null,"barcode":"","requires_selling_plan":false,"selling_plan_allocations":[]}],"images":["\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_BD7_Right.jpg?v=1646855985","\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_B55_Right.jpg?v=1646855987","\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_KEL_Right.jpg?v=1646855985","\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750AM2_YKV_Right.png?v=1646855985"],"featured_image":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_BD7_Right.jpg?v=1646855985","options":["Title"],"media":[{"alt":null,"id":21971588808740,"position":1,"preview_image":{"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"width":2000,"src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_BD7_Right.jpg?v=1646855985"},"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"media_type":"image","src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_BD7_Right.jpg?v=1646855985","width":2000},{"alt":null,"id":21971588841508,"position":2,"preview_image":{"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"width":2000,"src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_B55_Right.jpg?v=1646855987"},"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"media_type":"image","src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_B55_Right.jpg?v=1646855987","width":2000},{"alt":null,"id":21971588874276,"position":3,"preview_image":{"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"width":2000,"src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_KEL_Right.jpg?v=1646855985"},"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"media_type":"image","src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750ZAM1_KEL_Right.jpg?v=1646855985","width":2000},{"alt":null,"id":21971588907044,"position":4,"preview_image":{"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"width":2000,"src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750AM2_YKV_Right.png?v=1646855985"},"aspect_ratio":1.5,"height":1333,"media_type":"image","src":"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0143\/6241\/1065\/products\/GSX-S750AM2_YKV_Right.png?v=1646855985","width":2000}],"requires_selling_plan":false,"selling_plan_groups":[],"content":"\u003ch2 data-mce-fragment=\"1\"\u003eNÉE SUR LA PISTE DE COURSE. ÉLEVÉE SUR LA ROUTE.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eLa nouvelle GSX-S750 apporte des avancées significatives au moteur et au châssis qui l’établissent fermement en tant que second modèle de la gamme innovatrice des machines de route de performance Suzuki. La GSX-S750 présente un style agressif renouvelé et une image de qualité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eTout comme la GSX-S1000, le cœur et l’âme de cette nouvelle GSX-S750Z sont formés de l’expérience de course de Suzuki acquise à la MotoGP et des 30 années de tradition de la GSX-R750. Avec une puissance moteur accrue et toute une gamme de fonctions d’aide à la conduite, cette GSX-S750 redessinée est prête à gagner les cœurs et à faire tourner les têtes comme nouvelle chef de file de sa catégorie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003eCette moto sport est la réponse parfaite aux désirs des pilotes exigeants d’aujourd’hui, car la nouvelle GSX-S750 est plus belle et plus puissante que sa prédécesseure populaire et que bien d’autres motos de sa catégorie. Agile et confortable, elle offre une conduite amusante et enivrante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Le système de contrôle de la traction n’est pas un substitut au contrôle des gaz par le pilote. Il ne peut empêcher la perte d’adhérence imputable à une vitesse excessive lorsque le pilote aborde un virage ou applique les freins. Il ne peut, non plus, empêcher une perte d’adhérence de la roue avant.\u003cbr data-mce-fragment=\"1\"\u003e*Le système ABS est un dispositif supplémentaire pour le fonctionnement des freins et non un dispositif servant à raccourcir la distance de freinage. Pensez toujours à réduire votre vitesse de manière suffisante avant d’aborder une courbe.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-mce-fragment=\"1\"\u003e**Modèle européen montré ci-dessus. Le modèle canadien pourrait s’avérer différent sans préavis.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4 temps, refroidissement liquide, DACT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e749 cc\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAlésage x Course\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e72,0 mm (2,83 po) x 46,0 mm (1,81 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eTaux de compression\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e12,3 : 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSystème d'alimentation en carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ injection Suzuki avec SDTV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDémarreur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÉlectrique\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLubrification\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÀ carter humide\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eAllumage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllumage électronique (transistorisé)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eÉLECTRONIQUE\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eContrôle de la traction\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki Contrôle de traction avancé\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSystème ABS\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSystème de freinage antiblocage Suzuki\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eTRANSMISSION\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eBoîte de vitesses\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6 vitesses\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmbrayage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHumide, multipla plaques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"dark-accord\"\u003e\n\u003cbutton class=\"accordion spec-accordion mb-3 active\"\u003eCHÂSSIS\u003c\/button\u003e\n\u003cdiv class=\"panel px-3 px-lg-0\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur hors tout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2125 mm (83,6 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur hors tout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e785 mm (30,9 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur hors tout\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,055 mm (41,54 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1455 mm (57,2 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur de selle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e820 mm (32,2 po)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eMasse à vide\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213 kg (469 lb)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuspension avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTélescopique inversé, ressort hélicoïdal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eSuspension arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eType de lien, choc unique, ressort hélicoïdal, amortisseur d’huile\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFreins avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNisspo 4-piston, deux disques\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFreins arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNissin, 1 piston, disque simple\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePneu avant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120\/70ZR17M\/C (58W), sans ch. à air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePneu arrière\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e180\/55ZR17M\/C (73W), sans ch. à air\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eCapacité réservoir de carburant\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16,0 L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e"}

SUZUKI MOTO GSX-S750A 2022

Description du produit

NÉE SUR LA PISTE DE COURSE. ÉLEVÉE SUR LA ROUTE.

La nouvelle GSX-S750 apporte des avancées significatives au moteur et au châssis qui l’établissent fermement en tant que second modèle de la gamme innovatrice des machines de route de performance Suzuki. La GSX-S750 présente un style agressif renouvelé et une image de qualité.

Tout comme la GSX-S1000, le cœur et l’âme de cette nouvelle GSX-S750Z sont formés de l’expérience de course de Suzuki acquise à la MotoGP et des 30 années de tradition de la GSX-R750. Avec une puissance moteur accrue et toute une gamme de fonctions d’aide à la conduite, cette GSX-S750 redessinée est prête à gagner les cœurs et à faire tourner les têtes comme nouvelle chef de file de sa catégorie.

Cette moto sport est la réponse parfaite aux désirs des pilotes exigeants d’aujourd’hui, car la nouvelle GSX-S750 est plus belle et plus puissante que sa prédécesseure populaire et que bien d’autres motos de sa catégorie. Agile et confortable, elle offre une conduite amusante et enivrante.

*Le système de contrôle de la traction n’est pas un substitut au contrôle des gaz par le pilote. Il ne peut empêcher la perte d’adhérence imputable à une vitesse excessive lorsque le pilote aborde un virage ou applique les freins. Il ne peut, non plus, empêcher une perte d’adhérence de la roue avant.
*Le système ABS est un dispositif supplémentaire pour le fonctionnement des freins et non un dispositif servant à raccourcir la distance de freinage. Pensez toujours à réduire votre vitesse de manière suffisante avant d’aborder une courbe.

**Modèle européen montré ci-dessus. Le modèle canadien pourrait s’avérer différent sans préavis.

Type 4 temps, refroidissement liquide, DACT
Cylindrée 749 cc
Alésage x Course 72,0 mm (2,83 po) x 46,0 mm (1,81 po)
Taux de compression 12,3 : 1
Système d'alimentation en carburant À injection Suzuki avec SDTV
Démarreur Électrique
Lubrification À carter humide
Allumage Allumage électronique (transistorisé)
Contrôle de la traction Suzuki Contrôle de traction avancé
Système ABS Système de freinage antiblocage Suzuki
Boîte de vitesses 6 vitesses
Embrayage Humide, multipla plaques
Longueur hors tout 2125 mm (83,6 po)
Largeur hors tout 785 mm (30,9 po)
Hauteur hors tout 1,055 mm (41,54 po)
Empattement 1455 mm (57,2 po)
Hauteur de selle 820 mm (32,2 po)
Masse à vide 213 kg (469 lb)
Suspension avant Télescopique inversé, ressort hélicoïdal
Suspension arrière Type de lien, choc unique, ressort hélicoïdal, amortisseur d’huile
Freins avant Nisspo 4-piston, deux disques
Freins arrière Nissin, 1 piston, disque simple
Pneu avant 120/70ZR17M/C (58W), sans ch. à air
Pneu arrière 180/55ZR17M/C (73W), sans ch. à air
Capacité réservoir de carburant 16,0 L
Sku:
Quantité maximale disponible atteinte.